2021 is in hiel spesjaal jier foar stielbedriuwen en it relatyf gebiet. Fan jannewaris 2021 ôf binne de stielprizen ferskate kearen omheech gien, en fan ein septimber ôf binne se wer omheech gien. No binne de stielprizen troch it heechste punt yn 'e skiednis brutsen en geane se noch dei nei dei omheech.
 

Koal is ien fan 'e ûnmisbere enerzjyboarnen foar ús minsklike produksje en libben. De oanfier fan koal is ek relatearre oan 'e stabiliteit fan 'e ûntwikkeling fan 'e yndustry fan ús lân en de hiele maatskippij. De feiligens fan 'e koalfoarsjenning is ek it wichtichste ûnderdiel fan 'e Sineeske enerzjyfeiligens. Mar as in normale en wichtige saak is de resinte priissituaasje net sa goed, it tanimmende taryf nimt alle dagen ta, en no is it ek oan 'e boppekant.

De tanimmende stienkoalprizen feroarsaken direkt it tekoart oan elektrisiteit, en doe begon de Sineeske regearing de enerzjybeperkingen te kontrolearjen en út te jaan mei help fan belied, sadat fabriken yn 'e provinsjes Guangdong en Zhejiang no begûn binne mei it beheinen fan enerzjy en produksje. Dat no nimt it oanbod fan produkten ôf, wat ek soarge hat foar in tanimming fan 'e prizen fan 'e produkten. It slimmer is dat de levertiid bot fertrage wurdt.
Ik leau dat alle fabriken ús partners en aginten tige wurdearren, en allegear wolle se de prizen fan produkten net ferheegje, mar de kosten binne te folle omheech gien en boppe it gewicht fan 'e bedriuwen, sadat alle Sineeske fabriken fan ein septimber ôf begûnen mei it ferheegjen fan alle prizen, ynklusyf de GET-ûnderdielenfabrikant en ûnderstelfabriken, en ek de hannelsbedriuwen.
De wrâldekonomy fan 2020 en 2021 is ek net goed, foaral de eksport- en ymportsektor. Ek hawwe wy problemen mei it boeken fan skippen en frachtkosten. Ik tocht dat alles dreech wie, mar Aili docht altyd syn bêst om ús leafste partners en klanten te helpen.